تقریباً همه سهپایههای نجات از وینچهای دستی به عنوان مکانیزم حرکتی خود استفاده میکنند. وینچ های الکتریکی-به رغم اینکه شکل پیشرفته تری از درایو هستند-به طور آشکاری در این برنامه وجود ندارند. بسیاری این را گیجکننده میدانند: با توجه به اینکه وینچهای الکتریکی قدرت کششی بالاتری دارند و به تلاش فیزیکی بسیار کمتری نیاز دارند، چرا از آنها به عنوان مکانیزم محرک برای سهپایههای نجات استفاده نمیشود؟
تفاوت اساسی بین وینچ دستی و برقی در اصل رانندگی آنها نهفته است: یکی کاملاً به نیروی انسانی متکی است در حالی که دیگری کاملاً به برق متکی است. وظیفه اصلی یک سه پایه نجات، نجات عمودی است-به ویژه، بازیابی افرادی که در شفت های عمودی افتاده اند. قدرت کشش ارائه شده توسط یک وینچ دستی برای تحمل وزن دو نفر بیش از اندازه کافی است. بنابراین، اساساً نیازی به مقایسه دو نوع وینچ صرفاً بر اساس ظرفیت کشش آنها نیست. در عوض، ما باید مقایسه خود را بر روی قابلیتهای مربوطه آنها برای سازگاری{4}زمان واقعی متمرکز کنیم.
عملیات نجات به طور قابل توجهی با وظایف استاندارد بلند کردن یا بکسل متفاوت است. امدادگران باید دائماً وضعیت جسمانی فرد گرفتار شده-بهویژه در طول فرآیند بالا بردن را کنترل کنند. اگر قربانی دچار شکستگی شده باشد، حتی کوچکترین لرزش می تواند فوراً جراحات او را تشدید کند. یک وینچ الکتریکی با یک توان خروجی ثابت کار می کند و در طول فرآیند بالا بردن هیچ گونه تنظیماتی ایجاد نمی کند. این عدم انعطاف پذیری یک خطر ایمنی قابل توجه است. برعکس، یک وینچ دستی به اپراتور اجازه میدهد تا سرعت بالا بردن را در هر لحظه تنظیم کند و در نتیجه سطح بالایی از محافظت را برای قربانی فراهم میکند.
به طور خلاصه، تمایز به این خلاصه میشود: وینچ الکتریکی یک رویکرد کاملاً مکانیکی برای نجات را نشان میدهد، در حالی که وینچ دستی یک رویکرد-با نیروی انسانی را نشان میدهد. اولی فاقد آگاهی ذهنی است، در حالی که دومی اجازه میدهد-تنظیمات زمان واقعی را با قضاوت و شهود انسانی هدایت کند-و مزیت متمایز استفاده از یک وینچ دستی بهعنوان مکانیزم محرک برای سهپایه نجات در آن نهفته است.
