در عصری که وانت بارهای اصلاح شده کارخانهای-به طور فزایندهای محبوب میشوند، وینچها به تدریج در کانون توجه مصرفکنندگان عادی قرار گرفتهاند. در جامعه خارج از جاده، وینچ اغلب به عنوان "پنجمین نیروی محرکه" یک وسیله نقلیه 4WD شناخته می شود. هنگامی که وسیله نقلیه شما عمیقاً در گل فرو میرود، یک وینچ به عنوان ابزاری مطمئن و مطمئن برای استخراج{4}}یک قطعه ضروری از تجهیزات نجات برای هر سفر خارج از جاده-یا زمینی است. برای کسانی که بهتازگی شروع به کار در خارج از جاده{7}}میکنند، اگرچه عملکرد کلی وینچ ممکن است درک شود، اما اغلب نکات ظریفی وجود دارد که نامشخص باقی میمانند. بنابراین، امروز ما یک رویکرد مبتدی-برای بحث در مورد وینچ خواهیم داشت.
وینچها خود در طبقهبندیهای مختلفی-مانند وینچهای مکانیکی، الکتریکی، هیدرولیک و پنوماتیکی وجود دارند{1}}اگرچه وینچهای برقی در حال حاضر پرمصرفترین نوع در بازار داخلی هستند. از نظر ساختاری، وینچ الکتریکی از چندین جزء کلیدی تشکیل شده است: موتور محرک، کابل، درام وینچ، کلاچ، گیربکس، فیرلید، سیستم کنترل و یک کنترلر سیمی یا بی سیم.
نیازی به کاوش عمیق در عملکرد خاص تک تک اجزای وینچ نیست، زیرا در استفاده واقعی، تنها بخش هایی که مستقیماً با آنها در تعامل خواهید بود کابل، Fairlead و کنترلر است. دقیقاً به همین دلیل است که اکثر وانتهای{1}}تغییر یافته کارخانه طوری طراحی شدهاند که تا حد ممکن وینچ را پنهان میکنند و فقط سرب و کابل را میتوان دید.
کار با وینچ نسبتاً ساده است: به سادگی دستکش های محافظ بپوشید، کلاچ را جدا کنید، کابل را بیرون بکشید و آن را روی یک نقطه لنگر ثابت یا وسیله نقلیه همراه محکم کنید. سپس، با استفاده از کنترلر سیمی یا بی سیم، موتور را برای چرخاندن درام وینچ درگیر کنید. کشش حاصل بر روی کابل به شما امکان میدهد یک-خود بازیابی یا یک عملیات نجات را تکمیل کنید.
وینچ را می توان راه نجات نهایی برای بازیابی خودرو در نظر گرفت. برای مثال، میتوانید کابل وینچ را به یک درخت بزرگ متصل کنید تا بازیابی خود- را انجام دهید. با این حال، بسیار مهم است *نه* که کابل را مستقیماً به دور تنه درخت بپیچید. درعوض، برای جلوگیری از آسیب رساندن به درخت، باید از "بند محافظ درخت" استفاده کنید-روشی که برای هر رانندهای مسئول و مودب-بیراهه ضروری است. علاوه بر این، هنگام ایجاد اتصالات، مطمئن شوید که از قلاب و قلاب بکسل هوشمند استفاده کنید. و هرگز فراموش نکنید که یک دمپر وینچ (مانند پرچم کابل یا تشک سنگین) را روی کابل قرار دهید تا خطر آسیب پس زدن در صورت شکستن کابل را کاهش دهید.
علاوه بر این، می توانید از یک بلوک قاپنده (قرقره) برای کاهش سرعت خط وینچ و در عین حال افزایش همزمان قدرت کشش آن استفاده کنید. کشش مستقیم یک خط-پایه ترین سطح قدرت کشش وینچ را نشان می دهد. با این حال، با افزودن یک بلوک قاپ (قرقره)، پیکربندی به یک کشش مضاعف-خط تغییر میکند و عملاً نیروی کشش را دو برابر میکند. افزودن یک بلوک دوم، یک کشش سهگانه-خط ایجاد میکند و یک بار دیگر نیرو را دو برابر میکند.
بنابراین، از نقطه نظر عملیاتی، فراتر از خود وینچ و کنترلکننده آن، به تجهیزات اضافی-مثل دستکشهای محافظ، تسمههای محافظ درخت-، قلابهای D-، بلوکهای قاپ، و پرچمهای خط وینچ نیز نیاز خواهید داشت. این موارد همه اجزای ضروری برای استفاده ایمن و موثر از وینچ هستند. این مقاله دارای فیلم واقعی از مراحل-گام به- وینچینگ گام نیست. با این حال، در آینده نزدیک، ما مطمئناً قصد داریم رویههای عملیاتی خاص و اقدامات احتیاطی ایمنی را نشان دهیم. ما قصد داریم محتوایی را که این موضوع را پوشش میدهد هم در قالبهای ویدیویی و هم در قالب مقاله مصور منتشر کنیم، پس با ما همراه باشید!
چگونه تعیین کنید به کدام وینچ نیاز دارید
ابتدا باید ظرفیت کششی خاصی که وینچ شما نیاز دارد را تعیین کنید. به طور کلی، ظرفیت کشش وینچ باید 1.5 تا 2 برابر وزن محدود خودرو باشد. با این حال، برای کامیونهای وانت، یک نکته منحصر به فرد وجود دارد: علاوه بر وزن خودرو، باید وزن محمولههای بارگیری شده در تخت را در هنگام سفرهای خارج از جاده یا زمینی نیز در نظر بگیرید.
فرض کنید وانت شما وزنی معادل 1500 کیلوگرم دارد. اگر 500 کیلوگرم بار به تخت کامیون اضافه کنید، مجموع وزن موثر 2000 کیلوگرم می شود. سپس می توانید ظرفیت کشش مورد نیاز را با استفاده از فرمول زیر محاسبه کنید:
2000 کیلوگرم × 1.5 ÷ 0.453=6،622.5165 پوند
برای اطمینان از حاشیه ایمنی، انتخاب یک وینچ با ظرفیت کشش 7000 پوند یا بیشتر باید کافی باشد. از طرف دیگر، می توانید توصیه های ارائه شده توسط سازنده وینچ را دنبال کنید. به عنوان مثال، T{4}}MAX وینچ 9500 پوندی را برای وسایل نقلیه با وزن حداکثر 2.1 تن و وینچ 12500 پوندی را برای وسایل نقلیه با وزن بین 2.1 تا 2.8 تن توصیه می کند.
هنگامی که ظرفیت کشش مورد نیاز مشخص شد، با انتخاب بین دو نوع خط وینچ روبرو می شوید: کابل فولادی یا طناب مصنوعی. کابلهای فولادی معمولاً از سیمهای فولادی درجه-هواپیما استفاده میکنند. از مزایای آنها می توان به هزینه کمتر و استحکام کششی بالا اشاره کرد. با این حال، آنها از چندین عیب رنج می برند: سنگین هستند، مستعد خوردگی هستند، و-از همه مهمتر{4}}در صورت ضربه خوردن با نیروی زیادی پس می زنند و خطر ایمنی قابل توجهی را به همراه دارند. گزینه دوم طناب مصنوعی (کابل نرم) است که از الیاف-بالا-مولکولی-بافته شده، آغشته به پوشش محافظ، عملیات حرارتی-و سپس دوباره{10}}بافته شدن برای تشکیل خطی بادوام ساخته شده است. خطوط وینچ مصنوعی بسیار سبک وزن هستند و در صورت شکستن، به مراتب کمتر در معرض پس زدن خطرناک هستند. با این حال، اشکال اولیه آنها قیمت کمی بالاتر و مقاومت سایشی پایین در مقایسه با کابل های فولادی است. در نتیجه، آنها نیاز به استفاده از آستین های محافظ در هنگام حرکت در زمین های شدید دارند.
در نتیجه: وینچ را می توان به عنوان تنها کاربردی ترین ابزار در زرادخانه خارج{0}}رودر توصیف کرد. برای هر علاقهمند جدی به خارج از جاده، تصور یک وسیله نقلیه-بهویژه قسمت جلویی آن-که وینچ ندارد، به سادگی غیرقابل قبول است. تنها با نصب یک وینچ می توان واقعاً برای مقابله با چالش های ماسه عمیق و گل غلیظ آماده در نظر گرفت. با حرکت رو به جلو، ما به دنبال فرصتی برای نشان دادن رویههای عملیاتی خاص برای وینچینگ خواهیم بود، در نتیجه به افراد بیشتری کمک میکنیم تا درک عمیقتری از این «پنجمین نیروی محرکه» در دنیای سختکوه-خارجنشینی کسب کنند.
